Besiktningsledare till tågleveransprojekt

Besiktningsledare till tågleveransprojekt Beskrivning AB Transitio genomför nu ett anskaffningsprojekt avseende nya regionaltåg av typen EMU och BMU, till vilket vi söker en besiktningsledare. Leveransen består av 28 fordon i grundbeställningen, vilka tillverkas och levereras av CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles). Produktionsorten är Beasain som ligger i regionen Baskien i norra Spanien. Produktionen har pågått från Q4 2022 och kommer att pågå ca 4 år ytterligare från dagens datum. I dagsläget har åtta (8) färdiga tågsättet lämnat fabriken och transporterats till Sverige. Besiktningar och inspektioner utförs huvudsakligen enligt leverantörens ITP (Inspektion och Test Plan). Dessa aktiviteter styrs och koordineras av projektets övergripande kvalitetsansvarig hos Transitio. I fabriken hos CAF följs tillverkningen upp genom ett flertal HP (Hold Points) eller W (Witness points) av både vagnar och tågsätt vid olika steg i produktion samt testning av den återstående beställningen. Nu, då tågen efter hand blir färdigbyggda och levererade till Sverige, kommer det även finnas behov av provdrift, inspektioner och besiktningar i Sverige inför övertagande (PTO, Preliminary Take Over) och därmed klara för kommersiell drift. •Hur arbetsfördelningen kommer att se ut beslutas av det aktuella behovet vid den tidpunkten. I arbetet förutsätts även ett nära samarbete med övriga delprojekt samt Transitios egen personal. Genomsnittligt antal resor: 3 veckor per månad fördelat mellan Spanien och Sverige i olika omfattning under projektets gång. Flexibilitet är viktigt. Att till exempel kunna resa med kort varsel och under vissa perioder med hög frekvens. Krav på leverans: •Vid varje besiktning ska besiktningsmannen ombesörja och säkra att ett korrekt besiktningsprotokoll har blivit upprättat samt att vid varje större eller relevant avvikelse meddela kvalitetsansvarig i projektet. •Uppföljning ska också ske från tidigare besiktningar för att verifiera att avvikelser har blivit korrigerade enligt besiktningsprotokoll eller andra överenskommelser med projektet. Övriga förutsättningar: •Beläggningsgraden kopplas bl.a. till CAFs Inspektions och Test Plan. 100% beläggning kan inte garanteras genom hela avtalstiden. Konsulten betalas per arbetad timme. •Uppdraget att medverka som besiktningsledare i Transitios leveransprojekt för Regionaltåg beräknas pågå i varierande omfattning. Projektets tidplan kan dock ändras kontinuerligt under projektets genomförande. •Transitio har för närvarande ett projektkontor i Stockholm (Olof Palmes Gata 29) där arbetet och möten kommer att ske. Övriga arbetsplatser för konsulten är hos CAF samt i vissa fall Transitios huvudkontor på Drottninggatan 92 för vissa möten. Projektet har även ett projektkontor hos CAF i Beasain, Spanien, där man kan förvara bildskärm, arbetskläder och andra personliga tillhörigheter. •Uppdraget innebär även resor inom Sverige för aktiviteter i Nässjö depå, eller där CAF har sina tåg i Sverige. Resor sker ofta utomlands (företrädesvis till Beasain som är produktionsorten). Framförhållningen är endast 1–2 veckor så i denna roll måste man vara flexibel och frekvent kunna resa med kort varsel, och även flera veckor i rad om det krävs. Dock är hemresa över helgen det som normalt gäller. För detta avrop ska Stockholm gälla som stationeringsort oavsett var man bor. •Ersättning lämnas endast för eventuella reskostnader för resor inom uppdraget som sker utanför Stockholm, och beordrats av Transitio. Resor som sker utanför Stockholm kan ske från annan ort om det är fördelaktigt, efter överenskommelse med Transitio. •Utlandstraktamente enligt Skatteverkets tabell samt ersättning för skäliga och redovisade reskostnader och hotellkostnader. •Arbetstid förutom när resor sker under ordinarie arbetstid (08:00 -17:00) till förrättningsort från stationeringsort och vice versa. Denna tid räknas som debiterbar tid enligt angivet timpris. Restid utöver ordinarie arbetstid är ej debiterbar. • Start av uppdrag efter överenskommelse (Kan vara både tidigare och senare än angivet startdatum nedan) •Erforderlig personlig utrustning för uppdraget bekostas av konsulten, såsom tex. dator, skärm, tangentbord, telefon och skyddsskor mm Kvalificeringskrav - Konsulten ska ha minst 10 års erfarenhet av arbete inom spårfordonsprojekt eller motsvarande som t.ex. flyg eller bussprojekt. - Konsulten ska ha minst 2 års erfarenhet av besiktning av spårfordon. - Konsulten ska kunna resa frekvent under hela uppdraget, och med kort varsel, för att utföra besiktningar hos leverantören i Spanien eller annan plats anvisad av Transitio eller vid övertagande av fordon på utsedd plats i Sverige. - Språkkrav: Svenska – Flytande Engelska – Flytande Meriterande krav Konsulten har erfarenhet av rollen besiktningsledare i anskaffningsprojekt av spårfordon. Sista datum för offert : 2026-10-01 Startdatum : 2026-12-01 Slutdatum : 2027-12-31 Omfattning : 100% Antal konsulter : 1 Antal timmar: 2080 Optionslängd och omfattning Uppdraget kan förlängas fram tills att projektet avslutas. Tiden för förlängt uppdrag överenskommes mellan beställare och leverantör. Transitio har dock ingen skyldighet att förlänga utan sker enligt överenskommelse vid varje uppnått slutdatum. Handlingar som ska ingå i offert CV (kompetens / erfarenhet) Referensuppdrag Referenspersoner Timpris Tillgänglighet Eventuell begäran om sekretess Frågor: Har ni frågor gällande uppdraget, vänligen kontakta uppdragsansvarig ferri.ghaderi@eworkgroup.com Vi uppskattar att eventuella frågor kommuniceras via mail då dessa ofta behöver tas vidare för avstämning med beställaren. Intervju: Konsult/Leverantör kan vid behov bli kallad till intervju för fastställande av kvalificeringskrav. Avtalsvillkor: Villkor för uppdraget kommer att vara grundade på Eworks ramavtal med kund som tillämpar ABK 09 med vissa avsteg. Ta del av villkoren i bilaga ”Exempelavtal Transitio”. Vi accepterar inte offerter som hänvisar till andra villkor än de som är beskr